水泥庫的材料運送，以往的辦法選用空氣運送，以空氣流為載體帶去材料，空氣占七成，材料占三成。 力氣運送技能現已老到，但短少是功率低，功耗相對大，過剩的氣體排放粉塵。 “氣浮運送”技能以材料流為運送載體，空氣占三成，材料占七成，運用庫底氣化壓力，以筆直或任意視點延伸，將出庫水泥運送至包裝庫或直接運送至散裝車。
節能作用非常顯著。 大型鋼板庫房關閉，供給構成的材料體積占有了空間，拓寬了庫內壓力，“氣浮運送”的動力夸姣有利地勢用了庫內正壓。 庫內正壓加馬上瓦斯別離速度，添加了水泥的堆積密度，在隱形中行進了庫容。 一同，節約了運送功耗和維護費用。
大型鋼板庫房是一個直徑從十幾米到十幾米，能儲存萬噸以上水泥的圓形庫房。 庫壁由鋼板焊接而成的庫頂足球缺口狀半圓體，因為定形材料的紛歧樣強度，構成無梁柱的方案應力，該應力可達大面積霸蓋的庫底外形洼陷，選用面載荷懸浮原理，根據氣候條件和地質方案的紛歧樣，方案參數也紛歧樣。 水泥入庫時運送管力運送，與散裝水泥車翻斗車的原理根柢相同。
水泥出庫前經過庫底環狀氣化管順次替換氣化。 在滲透中汽化混合高密度堆積水泥，使其變成直接活動情況，在材料層的壓力下發生凝集排出，然后經過供給口，從運送管進入水泥包裝庫房或散裝水泥車，可以快速的包裝機直接包裝。
本公司根據第四代大型鋼板庫房開發下一代核算機警能控制大型鋼板庫房，選用核算機控制技能后，主動檢測庫房內流速、溫度、濕度、壓力、流量、材料、庫存等多種庫存要素，材料入庫出庫受主機警能控制，材料質量、 庫內分布等要素主動調度到較高情況，將現有技能條件下的盲目處置晉級為根據核算機警能控制的科學處置，節約許多人力操作，行進庫房處置質量，有用運用社會本錢。 等候許多用戶來咱們公司查詢征詢。
